Leuk maar net niet goed genoeg. Misschien even laten zien wat er ook mee
mogelijk is. Erg simpel gedaan maar wel mooi.
Maar nu het begin:
Nog maar een:
Wel even wat plooien glad te strijken dus.
Latest
Update
Ja en soms val je van je geloof af. Tot nu toe alleen nog yamaha gedaan als
project.
En nu een keer een shadow. En wel een VT600 of VLX600 wat jij wil.
Ik weet dus nog niet wat het gaat worden maar ik wil eigenlijk naar een soort
switchback.
Mooie term denk dat ik die eens ga vast leggen voor HD het doet.
Maar goed, Het model van de shadow is op zich een hele mooie basis voor een
project.
Maar het zal geen gemakkelijke worden. De motor is voor mijn vrouwtje.
Hij moet solo worden maar wel zo dat hij ook weer makkelijk naar duo kan.
Dus dat wordt nog wat. Het is namelijk de bedoeling om samen met de kids er
op uit te trekken.
De basis:
Wijnrode
VT600 uit 1992. Zie daar maar eens een geschikte kleur bij te vinden
die contrasteert (WOW wat een woord) maar ook niet vloekt met de basis.
Laten we
beginnen met de basis:
Leuk maar net niet goed genoeg. Misschien even laten zien wat er ook mee
mogelijk is. Erg simpel gedaan maar wel mooi.
Maar nu het begin:
Nog maar een:
Wel even wat plooien glad te strijken dus.
Genoeg shadows
op internet maar net niet datgene wat ik zou willen als voorbeeld.
Kan dus nog lastig worden. Heel veel bobbers waar het achterframe van af is
gezaagd. Dat wil ik dus niet. Wil wel zagen maar zoals ik al zei moet het weer
naar
duo terug te bouwen zijn.
Eerst maar even een lijntekening van een VT600 gedownload van internet.
Dat maakt het net even wat makkelijker om te visualiseren
Dan zou je zoiets kunnen maken. Tis maar een schets!
Heb nog een sidemount kentekenplaathouder liggen om rechts te monteren.
Rechts? Ja rechts. Niet goed opgelet op Marktplaats
Nog even een echte foto zonder zadel
Oh ja. Intussen wel even een ander stuur gemonteerd. Altijd weer pielen om de
gaatjes voor de controls op de juiste plek te krijgen. Je moet namelijk wel
in
een keer goed doen.
En even een giuliani zadeltje gemonteerd
Lijkt wel wat maar is te gemakkelijk. Zadel heeft trouwens wel een hoog sissygehalte.
Dus gaan we zelf maken. Althans de basis zal het oude zadel zijn of een beschadigd
exemplaar.
Ben al even bezig geweest de radiateur cover aan te passen. Had er een via internet
kunnen kopen maar koste 73 Euro. Te duur, dus maken we het zelf.
Gebruik een klein telefoontangetje. Scheelt een hoop tijd. Ik had helaas alleen
de beschikking over een te grote telefoontang. Maar zie daar het kreng is eruit
Meteen de reflector van de cover slopen. Ziet er niet uit en ik ga toch niet
in het
donker rijden.
Ik heb nog
een rooster van een VT1100 liggen nieuw in verpakking. Al twee jaar
in de schuur liggen en geen hond die hem hebben wil. Oh goh. Dat past lekker.
Grote vriend meneer Dremel helpt me uit de brand.
Maar mijn bier stond in de brand. Erg jammer
Maar goed. Het eindresultaat ziet er dan zo uit. En voor nu ben ik tevreden
Kids zijn al even aan het oefenen voor over 7 jaar
En voor elke opbouw moet er eerst gesloopt worden.....
Lastig hoor om daar een spatbord op te fabrieken.
CreaBea is bezig geweest en heeft weer wat losgemaakt
En dan hou je dit soort dingen over. Dus de lamellen schijf moet erbij getoverd
worden
Arno bedankt voor de lamellenschijf. Zou hem 5 jaar gelden al terugbrengen maar
het kwam
er niet van. Je mag overigens de nieuwe schijven lenen. Korrel 40
En dan korrel
80. Al weer aardig afgeschuurd.
Maar dan alles netjes afronden met de lamellenschijf
En intussen de bedrading ook even gefixed. Omdat de knippers van een lager wattage
zijn. Wat? Ja wat. Moet er en ander knipperrelais tussen. Kost een drol of nog
minder
dus dat is het probleem niet. Het originele relais heeft als kleurcodes. B L
en E. B staat
voor bijzonder, L voor Lastig en E voor Echt niet nodig. Omdat mij nieuwe relais
geen
aansluiting voor E heeft heb ik die dus ook echt niet nodig. Zie het verschil
tussen oud
en nieuw. Link is oud dus is rechts automatisch nieuw.
En gelukkig heb ik nu wel eens de benodigde kabelschoentjes. Toch bedankt mensen
van
Brezan voor jullie kennis en inzicht nadat jullie keken of jullie water hadden
zien branden.
Nieuwe relais zit nu dus op de plek. Geel / groen nog even afplakken. En BTW
het
werkt ook nog in één keer. Dat is niet des BoboBikers wijze. Maar
toch.
En na het flexen dus netjes in de primer. Dan kan de motor dus wel een nacht
buiten
staan zonder roestvorming sukkel! Let even op de unieke spuitcabine.
En omdat
iemand weer eens lekker bijdehand wilde zijn moest ze ook maar aan het werk
gezet worden. Ze moeten toch wat doen om hun zakgeld te verdienen.
Omdat ik haar ondanks haar goede verstoppoging toch gevonden had mocht ze het
PENTAGON schoonmaken.
THE QUESTION IS:
WILL THE BIKE BE READY BEFORE THE NEXT BOBBIKERTOUR?
MR. BEARBELLY WILL RIDE THE MOTORCYCLE.
WE WILL SEE . . .
En nu is
het even stil rond de shadow. Motor is eigenlijk in ruwbouw klaar.
Hij of zij staat nu bij Hovinga motors om een nieuwe band en vorkkering
te krijgen. Heb de motor net gebracht maar wat een power zit er in deze motor
In vergelijking met de xvs650 is dit speedy gonzales.
